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Segelflug-Flugbuch: Start für Start erfasst.

Log-K führt dein Segelflug-Flugbuch mit der Startart zu jedem Flug. Daraus zeigt dir die App den Recency-Stand nach Part-SFCL, getrennt nach Startart-Gruppe, für Segelflugzeuge und für den Reisemotorsegler (TMG).

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Startarten sauber erfasst

Bei einem Flug mit einem Segelflugzeug oder TMG wählst du die Startart: Winde, F-Schlepp, Autoschlepp, Eigenstart oder Gummiseil. Das Feld erscheint bei Mustern der Kategorie Segelflug und bleibt bei Motorflügen aus dem Weg.

Für alles, was nicht in diese Liste passt, gibt es „Sonstige“. Solche Starts stehen ganz normal im Flugbuch, zählen aber zu keiner Recency-Gruppe, weil Log-K sie keiner Startart nach SFCL.155 zuordnen kann.

Starts, Landungen, Zeiten, Start- und Landeort trägst du ein wie bei jedem anderen Flug. Log-K übernimmt die Starts für die Recency, ohne dass du etwas doppelt zählen musst.

Ein Segelflug ab EDKF in der iOS-App mit Block- und Flugzeit, Windenstart als Startart und der angerechneten PIC-Zeit.
Beispieldaten in der iOS-App

Recency nach Part-SFCL

Aus deinen Flügen rechnet Log-K den Recency-Stand nach Part-SFCL: für die SPL auf Segelflugzeugen, für die TMG-Rechte und je Startart-Gruppe nach SFCL.155. Winde und Autoschlepp bilden in Log-K eine gemeinsame Gruppe, F-Schlepp, Eigenstart und Gummiseil je eine eigene.

Zu jeder Regel siehst du, welche Voraussetzungen erfüllt sind, wie viel noch fehlt und bis wann der Stand ohne weitere Flüge reicht. Simulator-Sessions und Flüge als Passagier (Deadhead) zählen nicht mit.

Einige Grenzwerte, mit denen Log-K rechnet, stammen aus Sekundärquellen und sind nicht alle gegen den amtlichen Wortlaut verifiziert; die App kennzeichnet solche Regeln. Grenzwerte bitte gegen den Verordnungstext prüfen: Part-SFCL findest du in den Easy Access Rules for Sailplanes der EASA.

Passagiere

Für Passagierflüge nennt SFCL.160 eigene Voraussetzungen, getrennt für Segelflugzeuge und für TMG. Log-K zeigt den Stand für beide, gezählt aus deinen Flügen als verantwortlicher Pilot (PIC).

Ob du an einem bestimmten Tag Passagiere mitnehmen darfst, entscheidest du anhand des Verordnungstexts; die Anzeige ist eine Hilfe, keine Freigabe. Für Flugzeuge und Hubschrauber gilt eine andere Regel, mehr dazu im Ratgeber zur Passagier-Recency im Motorflug.

Auch im Web

Im Web-Logbuch trägst du die Startart ebenfalls ein, und die Seite Currency zeigt denselben Segelflug-Stand wie die App. Beide gleichen sich über dein Konto ab.

Die iOS-App funktioniert auch offline, etwa am Flugplatz ohne Netz; das Web braucht eine Verbindung. Was Log-K sonst noch kann, steht unter alle Funktionen.

Das Web-Logbuch im Browser mit Segelflügen auf der ASK 21 und der LS4.
Beispieldaten im Web-Logbuch

Häufige Fragen

Was passiert mit Starts der Startart „Sonstige“?

Sie stehen mit allen Zeiten im Flugbuch und zählen für die allgemeine SPL-Recency mit. Zu keiner Startart-Gruppe nach SFCL.155 zählen sie dagegen, weil Log-K sie keiner Gruppe zuordnen kann. Bist du eine der genannten Startarten geflogen, wähle sie besser direkt.

Welche Grenzwerte nutzt Log-K für die SFCL-Recency?

Log-K rechnet mit den Werten aus SFCL.155 und SFCL.160, wie sie in der App hinterlegt sind. Einige davon stammen aus Sekundärquellen; die App markiert diese Regeln als nicht amtlich verifiziert. Grenzwerte bitte gegen den Verordnungstext prüfen, am besten in den Easy Access Rules for Sailplanes.

Kann ich Flüge mit dem Reisemotorsegler (TMG) erfassen?

Ja. Lege das Flugzeug mit der Klasse TMG (Reisemotorsegler) an. Log-K führt dann einen eigenen Stand für die TMG-Rechte und für Passagierflüge im TMG. Hast du TMG-Rechte zusätzlich aus einer Lizenz nach Part-FCL, kann SFCL.160 dich von der TMG-Recency befreien; diese Ausnahme berücksichtigt Log-K nicht.

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